财新网消息，2017年前七个月，全国铁路货运总发送量继续保持高速增长。中国铁路总公司（下称中铁总）公布数据显示，前七个月，全路货物发送量完成16.86亿吨，同比增长15.1%。其中7月完成2.46亿吨，同比增长17%。中铁总相关负责人表示，2017年上半年国家铁路货运量已经超出计划，如下半年继续保持高速增长态势，货运量将超额完成既定目标。2017年中铁总计划完成国家铁路货物发送量27.5亿吨。

中铁总称，迎峰度夏，电煤运输拉动全路大宗货物装车量持续回升。7月，全路煤炭、钢铁、金属矿石日均装车和同比增幅分别为：5.76万车、23.7%，7804车、15.6%，1.6万车、7.1%。分地区看，乌鲁木齐铁路局货运量增幅最大，达57.2%，哈尔滨、沈阳铁路局增幅也超过20%。

2017年以来，国家铁路货运量持续增长。一季度，国家铁路货运量7.24亿吨，同比增速达到15.29%。1-5月国家铁路货物发送量完成12.03亿吨，同比增长14.70%；上半年更达18.17亿吨，同比增长15.3%。

业内视大秦铁路股份有限公司数据简报为中国铁路黑货（煤炭、焦炭、钢铁和矿石等大宗货品）运量晴雨表。上半年大秦线累计完成货物运输量2.10亿吨，同比增长高达33.16%；1-7月，大秦线再完成2.46亿吨，同比增长再创新高达34.67%。目前，大秦线日均开行重车80.3列，其中日均开行2万吨列车55.1列。大秦线上半年业绩预增公告也显示，净利润与上年同期相比将增长九成左右。

黑货货运量回暖也为中铁总继续挖掘白货（服装、汽车、电子产品等高附加值货物）货源、促进铁路货运结构调整提供良好机遇。前七月，铁路集装箱运输、高铁快运、冷链物流等继续保持快速增长。其中，集装箱、商品汽车运量同比增幅分别为40.8%和66.7%，高铁快运同比增长70%，冷链物流同比增长120.1%。中铁总称，白货运输量的持续高速增长，标志着铁路货运产品结构调整初现成效。

5月23日，国家发改委、交通运输部、中铁总联合印发《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》（简称《规划》）。《规划》预计：到2020年，中国集装箱运量达到铁路货运量20%左右，其中，集装箱铁水联运量年均增长10%以上，中欧班列年开行5000列左右。

在进出口物流格局中，中欧班列还是新生力量，根据交通部2016年披露的数据，当前九成以上外贸货物运输仍然通过海运完成，但中欧班列增长幅度惊人。（详见《财新周刊》报道，“中欧班列整合开局”）

中铁总统计数据显示，2016年，中欧班列共开行1702列，比2013年（全年开行80列）大幅增长2027.5%。2017年一季度，中欧班列开行593列，同比增长175%；回程班列198列，同比增长187%。

客运方面，当下正在进行的暑运是拉动全年客运增长的引擎之一。 1月至7月，国家铁路累计发送旅客17.7亿人次、同比增长9.9%，动车组发送旅客9.8亿人次、同比增长19.6%。其中，7月国家铁路发送旅客2.9亿人次、同比增长9.9%；动车组发送旅客1.6亿人次、同比增长15.7%。昆明铁路局增幅最大，达22%。

（编辑：张涛  审校：寇建仁）
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